환경운동연합은 탄핵정국에서도 대왕고래프로젝트 시행하는 윤석열정부의 동해탐사 시추를 멈춰라는 성명서를 9일 발표했다 오늘(9일) 오전 6시, 동해 가스전 탐사를 위한 '웨스트 카펠라호'가 부산외항에 입항했다. 환경운동연합은 윤석열 정부가 비상계엄 선포와 해제 등 정치적 혼란 속에서 국민의 눈과 귀를 피해 동해 심해 가스전 시추를 강행하고 있다고 주장했다. 이어서 비상계엄을 선포하며 반헌법적인 행보를 보인 데 이어 화석연료 투자와 해양생태계 파괴로 국민들의 삶을 연달아 위협하고 있는 것이라고 말했다. 환경운동연합은 탄핵 정국 속에서도 강행하려는 동해 심해 가스전 개발 사업 ‘대왕고래 프로젝트’를 ‘국민과 환경 모두 외면하는 무모한 폭주’라고 명명했다. 환경운동연합은 석유시추 프로젝트는 기후위기 대응은 물론 경제성 측면에서도 중단되어야 마땅하다고 밝혔다. 또한, 블룸버그 뉴에너지파이낸스(BNEF, Broomberg New Energy Finance)는 한국 재생에너지 발전비용이 2027년에 화석연료와 같아지고, 2030년 이내 재생에너지는 화석연료보다 더 저렴해질 것이라고 전망했다고 말했다. 온실가스 배출에 비용을 지불하고, 재생에너지는 점점 더 경제적이고 효율적

창원특례시가 시민들의 대중교통 이용 편의성을 높이기 위해 새로운 생활밀착형 서비스를 선보였다. 지난 25일부터 도입된 ‘초정밀 버스’ 서비스는 시내버스의 실시간 위치를 스마트폰에서 확인할 수 있도록 지원하며, 교통 서비스의 질을 한층 향상시켰다는 평가를 받고 있다. 이번 서비스는 시내버스 위치정보 수집 주기를 단축해 도착 정보의 정확도를 크게 높인 것이 특징이다. 스마트폰 내 카카오맵의 ‘초정밀 버스’ 기능을 통해 움직이는 시내버스의 실시간 위치를 지도에서 확인할 수 있으며, 특정 버스를 클릭하면 노선 정보, 차량 번호, 속도, 다음 도착 정류장 등 상세한 정보를 제공받을 수 있다. 이종덕 교통건설국장은 “이 서비스를 통해 시민들이 대기 시간을 줄이고, 보다 정확한 환승 계획을 세울 수 있게 됐다”며 “버스 운행 지도 및 노선 관리 효율성까지 높여 품격 있는 대중교통 서비스를 제공하겠다”고 말했다. 현재 창원시는 약 760대의 시내버스를 운행 중이며, 2025년까지 디지털정보 종합안내시스템을 도입하고 비접촉식 결제 시스템을 시범 운영할 계획이다. 또한, 저상버스와 버스정보단말기(BIT) 확대를 추진하며 시민들에게 안전하고 편리한 교통 환경을 제공하기 위해 노

부산시는 오늘(27일) 오후 3시 시청 대강당에서 부산상공회의소 주관으로 '글로벌 허브도시 부산' 조성을 위한 부산글로벌허브도시 범시민추진협의회 출범식이 개최된다고 밝혔다. 출범식에는 박형준 시장을 비롯해 안성민 부산시의회 의장, 양재생 상임공동대표의장 등 범시민추진협의회 임원과 위원 등 700여 명이 참석하며, 범시민추진협의회 활동 계획 및 결의문 낭독 등이 진행될 예정이다 오늘 출범하는 부산글로벌허브도시 범시민추진협의회는 부산이 '글로벌 허브도시'로 한 걸음 더 빨리 나아갈 수 있도록 시민 공감대를 확산하고 부산시민의 힘을 모으기 위해 상공계, 시민사회 등 부산지역 각계각층 대표 인사가 참여하며, 상임공동대표, 공동대표, 고문, 운영위원 등 80여 명의 임원으로 구성된다. 양재생 부산상공회의소 회장을 비롯해 박재율 지방분권균형발전 시민연대 상임대표, 백명기 글로벌부산시민연합 상임대표, 최효자 범여성추진협의회 상임대표, 허현도 중소기업중앙회 부산울산중소기업 회장이 상임공동대표를 맡았다. 여기에 부산시새마을회를 비롯한 국민운동 3개 단체와 시민사회 각계 단체대표가 공동대표를 맡고, 부산의 재계, 학계, 종교계를 중심으로 주요 인사들이 고문단으로 참여한다. 박

부산항만공사는 부산항 신항에서 국내 최초로 LNG추진 컨테이너 선박에 대한 선박 대 선박 방식 (STS : Ship to Ship) LNG 공급 및 벙커링 하역 동시작업 실증이 성공적으로 이뤄졌다고 8일 밝혔다. 이날 부산항 신항 5부두에 접안한 프랑스선사 CMA CGM의 2천 TEU급 컨테이너선 비스비 호에 화물을 싣고 내리는 하역작업과 동시에 해상에서 LNG벙커링 전용선이 비스비호에 호스를 연결해 LNG LNG 270t 을 공급했다. 이 사업은 BPA, 해수부, 한국엘엔지벙커링, 부산항 운영사 등이 협력하여 추진하였다. 본 실증 성공으로 부산항은 LNG 추진 컨테이너 선박의 벙커링과 하역 동시작업이 가능함을 입증함으로써 세계적인 선박연료 전환 추세에 적극 대응해 항만 경쟁력을 더 높일 수 있게 됐다. 국제해사기구(IMO)의 탄소배출 규제강화에 따라 세계적으로 LNG 추진 선박이 급속히 증가 추세에 있다. 세계 주요 항만들은 이에 대응해 LNG 벙커링 인프라 구축에 속도를 내고 있으며, 하역을 동시에 수행하는 동시작 업 방식의 벙커링도 이뤄지고 있다. 실제로 해운선사들은 신속한 벙커링 작업으로 비용 절감이 가능한 동시 작업 방식의 STS벙커링 작업을 가장